Barcellona… che spettacolo un gol dopo l’altro, un messaggio forte per il Real

Bella prestazione per il Barcellona questa sera al Juegos del Mediterráneo.
Il risultato parla da sè, 8 reti della protagonista della serata nulla da fare per l’Almeria che va al tappeto dopo 19 minuti di gioco.
Grande gioco come sempre di Leo Messi che chiude con una tripletta ed arriva a 101 gol in Liga e 13 in questo campionato su 12 giornate.
Il Real Madrid anche lui è un’ottima squadra e lo dimostra giornata dopo giornata, ma dovrà iniziare a preoccuparsi dopo un risultato come quello del Barcellona?

Campionati Assoluti Maschili in Dicembre a Napoli

Sono 3 i pugili di 1° serie della Salus et Virtus Boxe di Piacenza ammessi alle fasi regionali per i Campionati Assoluti Maschili che si svolgeranno a Riccione dal 5 al 7 novembre:

* Battaglia Marco cat. 64 kg
* Fiorillo Pietro cat. 52 kg
* Wahabi Brahim cat. 75 kg

Ci sono buone probabilità di passare al turno e presentarsi ai Campionati che si terranno a Napoli a Dicembre.

In occasione Di EICMA 2010, la M.Go si presenta con un nuovo look e con importanti innovazioni riguardanti la sicurezza. Di fronte al successo riscontrato dalla M.Go dal 2008, Microcar infatti progredisce ancora in termini di sicurezza, proponendo nu

Nuova M.Go, una tecnologia di alto livello per una maggiore sicurezza attiva e passiva.
La Nuova M.Go è dotata di un doppio telaio rinforzato, di una terza luce degli stop, di 4 freni a disco e di indicatori di direzione lampeggianti.

La Nuova M.Go, la cui commercializzazione in Italia è stata avviata il 1° di novembre, è dotata di nuovi equipaggiamenti di sicurezza: un airbag al volante su tutte le versioni della Nuova M.Go, dei fari diurni a LED e un sensore di luminosità per l’accensione automatica delle luci. La Nuova M.Go è dotata anche dello sblocco automatico delle porte in caso di frenata brusca, compreso lo scatto delle luci di emergenza. La Nuova M.Go è sicura e comoda: le innovazioni tecnologiche, come la piattaforma di SMC, la struttura di alluminio e il design del vano motore, consentono di ottenere ottimi livelli di attenuazione acustica.

Nuova M.Go, un volto nuovo. Raffinata e seducente, la Nuova M.Go presenta uno stile rinnovato.
Le sue linee esterne sprigionano eleganza e dinamismo, rotondità e robustezza, grazie al nuovo paraurti, al cofano affilato ed alla calandra che integra i fari diurni a LED. La parte posteriore è dotata di un nuovo paraurti e nuovi terminali di scarico che le conferiscono maggiore carattere.
Le sue dimensioni le permettono inoltre una grande maneggevolezza ed assicurano una perfetta tenuta su strada.

All’interno, la Nuova M.Go presenta un cruscotto inedito, equipaggiato di una console centrale funzionale che si integra in modo ideale al quadro strumenti di fronte al conducente. Il cruscotto è decorato con una banda nera o metallizzata (secondo le versioni), abbinata ai rivestimenti delle porte. I nuovi interni donano alla vettura carattere, raffinatezza ed un aspetto accogliente .

Nuova M.Go, un veicolo moderno ed ecologico. Microcar è il solo costruttore di minivetture a essere certificato ISO 9001 e 14001, prova del suo impegno a produrre veicoli di qualità, che rispettino l’ambiente.

Il nuovo motore Lombardini «DCI Tronic Common Rail» (iniezione diretta a comando elettronico) rappresenta una tecnologia unica. Questo motore diesel bicilindrico a 4 tempi con raffreddamento a liquido da 440 cm3 è equivalente alle motorizzazioni automobilistiche di alto livello. È stato concepito esclusivamente per i quacricicli leggeri, allo scopo di offrire un comfort di utilizzo ottimale, un livello sonoro minimo e vibrazioni ridotte.

Nuova M.Go,con il suo stile e la sua tecnologia, è la risposta innovatrice di Microcar alle attuali esigenze di movimento.

Il Gruppo DRIVEPLANET è nato dalla fusione di Automobiles Ligier e Microcar, nel settembre 2008. DRIVEPLANET è leader del mercato mondiale delle minivetture con quasi il 45,8% di quota di mercato e 12.800 veicoli/anno immatricolati.

Roberto Colaninno ha presentato un nuovo tipo di veicolo a 4 ruote progettato in India e pensato soprattutto per i mercati asiatici

L’amministratore delegato di Piaggio, Roberto Colaninno, ha presentato oggi all’Eicma, durante la prima giornata del 68° salone internazionale del ciclo e motociclo, un nuovo tipo di veicolo a 4 ruote progettato in India soprattutto per i mercati asiatici. Il nome in codice del progetto è NT3, ma in molti pensano che il nome ufficiale sarà "Ape".

L’Ape del futuro entrerà in produzione nel prossimo triennio. "Non è una minicar, nè un quadriciclo," ha sottolineato il presidente del gruppo Piaggio. "Si tratta di un nuovo concetto di veicolo destinato alla mobilità urbana, nato per rispondere ad una specifica esigenza delle metropoli asiatiche". Della nuova micro vettura (2,40 metri di lunghezza, 3 posti, 3 tipi di motorizzazione compreso un modello ibrido) esistono già prototipi perfettamente funzionanti che hanno superato con successo i crash test europei e sono dotati di cinture, airbag e di tutte le moderne tecnologie per la sicurezza.

179 gol in serie A in maglia bianconera.. per Del Piero non ci sono record da battere.

Grande attesa per questa sfida fra Titani a San Siro, il Milan si trova ad affrontare in casa la Vecchia Signora; sembrerebbe un Derbi attesissimo, tanto che non c’è più posto in tribuna la biglietteria non apre nemmeno.. biglietti esauriti.
Imprevisti già prima della partita per la Juve, Chiellini ha un problema muscolare al polpaccio in fase di riscaldamento e non può giocare, Legrottaglie si prepara a sostituirlo; le squadre sono entrambe penalizzate, per le due mancano diversi giocatori di rilievo.

La partita inizia bene, movimentata come dovrebbe essere; subito occasione per Ibrah che si aggiudica un incrocio lasciando andare un’ottima occasione. La Juve non stà ferma però ecco infatti che arriva il primo gol della partita al 24′, a segnare è Quagliarella.
A fine primo tempo, che termina col vantaggio dei bianconeri, vengono ammoniti Felipe Melo e Boateng mentre Ibra sfuma un’altra occasione questa volta di testa su cross di Pato.

Nel secondo tempo il Milan è più aggressivo e tenta la rimonta ma la Juve chiude bene ed è sempre pronta a riscattare dopo il recupero palla.
Colpo di scena per la Juve, arriva il secondo gol(65′) per i bianconeri ed ora segna Del Piero, Sissoko arriva in area e scivola ma riesce a rialzarsi e servire il capitano forse involontariamente e Del Piero non perde l’occasione e la palla finisce alla destra di Abbiati.
La partita sembra non finire e finalmete al 81′ riesce a segnare Ibrahimovich che arriva in cielo e riesce ad anticipare di testa Pepe e Storari.

La partita diventa incandescente il Milan attacca e attacca ma resiste la Juve, a pochi minuti dalla fine si trova in fuorigioco Inzaghi ma nessuno si accorge della segnalazione del direttore di gara e l’azione continua per alcuni secondi nei quali Inzaghi subisce un possibile rigore.

La serata finisce qui e ad uscirne vincitrice dalla sfida e la Juventus, per il capitano Del Piero sono 179 gol in maglia bianconera e 309 in carriera, superando così il record di Boniferti.

Vediamo il calendario del Torneo Piero e Franco Rebecchi e la classifica provvisoria dopo i primi due tornei

La Round Robin League farà tappa in questo fine settimana a Piacenza. In programma è la prima edizione del "Torneo Piero e Franco Rebecchi", che vedrà impegnate Yamamay Busto Arsizio, LIU•JO Volley Modena, Riso Scotti Pavia e Rebecchi Nordmeccanica Piacenza.

Dopo i primi due tornei, la classifica provvisoria della Round Robin League vede al primo posto appaiate Piacenza e Novara con 5 punti, seguite da Conegliano e Perugia con 3, Modena e Villa Cortese con 2, e Pavia e Urbino con 1.
Ricordiamo che al termine della Round Robin League, a fine novembre, le prime due classificate accederanno direttamente ai quarti di finale della Coppa Italia.

Il Torneo Piero e Franco Rebecchi vuole essere anche una occasione di incontro fra la le varie realtà che seguono la Rebecchi Nordmeccanica Piacenza, e per questo il costo del biglietto di ingresso sarà molto contenuto: con soli 3 Euro il sabato, o 5 Euro la domenica, gli appassionati potranno non solo assistere a tutte le partite del giorno ma anche accedere agli spazi allestiti dagli sponsor della squadra che offriranno gratuitamente i loro prodotti alimentari al pubblico presente.
Durante il torneo sarà finalmente possibile prenotare gli abbonamenti, che quest’anno daranno diritto a numerosi sconti presso negozi o centri convenzionati, oltre che a poter assistere gratis a tutto il Torneo.

Piero e Franco Rebecchi fondarono la Fratelli Rebecchi Valtrebbia alla fine degli anni Cinquanta. Nata come esercizio commerciale a Piacenza in Piazza Cavalli, nel corso della sua storia la Fratelli Rebecchi ha saputo individuare possibilità produttive ancora inesplorate e le ha messe in atto con fiducia e determinazione, fino a diventare marchio leader nel settore delle decorazioni dolciarie che si distingue per l’altissima qualità dei prodotti, realizzati con cura artigianale.
Nata e cresciuta all’interno del settore dolciario, Rebecchi si è nel tempo dedicata a molteplici prodotti della grande tradizione gastronomica italiana, sempre confermando la propria vocazione alla qualità.
Marchi internazionali come Disney e Hello Kitty hanno scelto Rebecchi per presentarsi sul mercato italiano, a garanzia di serietà, esperienza e qualità.

L’interesse della Fratelli Rebecchi alla pallavolo la porta a sponsorizzare la River Volley, squadra del paese dove ha sede il quartier generale dell’Azienda, Rivergaro in provincia di Piacenza. Nel 1998 la squadra prende il nome di "Rebecchi River Volley" e in pochi anni diventa il punto di riferimento del volley femminile piacentino. Il resto è storia recentissima.

IL CALENDARIO DEL TORNEO PIERO E FRANCO REBECCHI:

Semifinali – Sabato 30 ottobre
Ore 15.30: LIU•JO Volley Modena – Yamamay Busto Arsizio
arbitri designati: Davide Facchetti – Fabio Zuffianò
Ore 18.00: Riso Scotti Pavia – Rebecchi Nordmeccanica Piacenza
arbitri designati: Maurizio Matteuzzi – Federico Ceschi

Finali – Domenica 31 ottobre
Ore 15.30: Finale 3° – 4° posto
arbitri designati: Fabio Bassan – Rachela Pristerà
Ore 18.00: Finale 1° – 2° posto
arbitri designati: Marco Cerquoni – Massimo Piubelli

Tutte le partite si giocheranno nel Palasport "E.Franzanti", Largo Anguissola 1, Piacenza.

LE SCHEDE DELLE SQUADRE (numero di maglia, giocatrice, ruolo, anno nascita, altezza, luogo nascita, nazionalità sportiva):

Yamamay Busto Arsizio
1 Carocci Luna Veronica Libero 1988 174 (LU) ITA
2 Havlickova Aneta Schiacciatrice 1987 193 CZE CZE
4 Valeriano Federica Schiacciatrice 1985 179 (VC) ITA
5 Kim Mi Na Palleggiatrice 1984 176 (PR) ITA
7 Marcon Francesca Schiacciatrice 1983 180 (TV) ITA
8 Bauer Christina Centrale 1988 196 NOR FRA
9 Meijners Floortje Schiacciatrice 1987 192 NED NED
10 Campanari Barbara Centrale 1980 191 (FR) ITA
13 Serena Valentina Palleggiatrice 1981 184 (VE) ITA
14 Crisanti Lucia Centrale 1986 186 (PG) ITA
16 Havelkova Helena Schiacciatrice 1988 188 CZE CZE
Parisi Carlo Allenatore
Codaro Mariela Vice Allenatore

LIU•JO Volley Modena
1 Bacchi Lucia Schiacciatrice 1981 181 (CR) ITA
2 Paris Sara Libero 1985 165 (VB) ITA
3 Fernandinha Cristina Fernanda Ferreira Palleggiatrice 1980 175 BRA BRA
4 Guatelli Alessandra Schiacciatrice 1983 178 (MN) ITA
5 Paggi Paola Centrale 1976 182 (TO) ITA
6 Ciabattoni Giulia Libero 1991 165 (FI) ITA
7 Devetag Francesca Centrale 1986 186 (GO) ITA
8 Matuszkova Tereza Schiacciatrice 1982 192 CZE CZE
10 Partenio Laura Schiacciatrice 1991 182 (VE) ITA
12 Balboni Martina Schiacciatrice 1991 180 (MO) ITA
13 Harmotto Christa Centrale 1986 188 USA USA
18 Secolo Manuela Schiacciatrice 1977 181 (TV) ITA
Sazzi Augusto Allenatore
Meschieri Giacomo Vice Allenatore

Riso Scotti Pavia
5 Spinato Rossana Palleggiatrice 1977 178 (PN) ITA
6 Uceda Jessenia Schiacciatrice 1981 185 PER PER
7 Bal Duygu Centrale 1987 190 TUR TUR
8 Mastrilli Alessia Libero 1991 165 (TE) ITA
9 Gonzalez Oneida Schiacciatrice 1981 192 VEN
10 Biccheri Valentina Schiacciatrice 1991 191 (AR) ITA
11 Frigo Laura Centrale 1990 185 (VA) ITA
12 Corna Stefania Palleggiatrice 1990 190 (BG) ITA
13 Poma Celeste Libero 1991 167 (PV) ITA
14 Caroli Sara Centrale 1979 182 (RA) ITA
15 Cvetanovic Marina Schiacciatrice 1986 188 SLO SLO
Fresa Mauro Allenatore
Cervone Diego Vice Allenatore

Rebecchi Nordmeccanica Piacenza
2 Mazzocchi Eva Libero 1992 170 (PC) ITA
3 Pizzasegola Alice Palleggiatrice 1994 178 (PC) ITA
5 Dall’Ora Chiara Centrale 1983 187 (VR) ITA
6 Segalina Silvia Centrale 1990 188 (PD) ITA
7 Dall’Igna Stefania Palleggiatrice 1984 175 (VA) ITA
8 Borrelli Valentina Schiacciatrice 1978 190 (MI) ITA
9 Nicolini Laura Centrale 1979 187 (CR) ITA
10 Carini Debora Schiacciatrice 1995 178 (PC) ITA
12 Catena Michela Schiacciatrice 1991 191 (RM) ITA
13 Scarabelli Chiara Schiacciatrice 1993 182 (LO) ITA
15 Kajalina Anna Schiacciatrice 1991 205 EST EST
16 Tirozzi Valentina Schiacciatrice 1986 183 (AV) ITA
18 Brussa Natalia Guadalupe Schiacciatrice 1985 188 ARG ITA
Chiappafreddo Mauro Allenatore
Marangi Guido Vice Allenatore

LA ROUND ROBIN LEAGUE

In attesa dell’inizio della Findomestic Volley Cup A1, che avrà il suo battesimo il 28 novembre prossimo con la disputa della prima giornata di campionato, la Lega Pallavolo Serie A Femminile ha indetto, in collaborazione con i Comitati Organizzatori Locali, una serie di Tornei Precampionato raccolti sotto il nome di "Round Robin League 2010/11".

Questa competizione segna la ripresa ufficiale dell’attività agonistica per le formazioni partecipanti al Campionato di Serie A1, dando loro l’opportunità di disputare delle gare anche nel periodo dei Campionati Mondiali, in programma in Giappone dal 29 ottobre al 14 novembre, e mette in palio due posti per i Quarti di Finale di Coppa Italia.

La Round Robin League, che si articola lungo cinque week-end di gare, si sviluppa attraverso la disputa di sei tornei quadrangolari giocati con la formula ad eliminazione diretta tipica delle Final Four (semifinali e finali), ciascuno dei quali determina un ranking che al termine dell’intera competizione stabilirà una graduatoria finale: le prime due squadre classificate guadagneranno la qualificazione diretta ai Quarti di Finale della Coppa Italia 2010/11.

Il circuito della Round Robin League è composto da tornei che ormai sono diventati appuntamenti fissi nella fase precampionato di ogni società, integrati da altri organizzati ad hoc anche al fine di veicolare il movimento pallavolistico femminile in quei territori nei quali al momento manca una squadra di vertice di riferimento.

Cinque week-end intensi per permettere agli appassionati di scoprire le formazioni protagoniste della Findomestic Volley Cup A1, in attesa che dal 28 novembre l’attenzione si rifletta sul 66° Campionato Italiano.

I punti assegnati ad ogni squadra, in base ai risultati di ogni singolo torneo, saranno i seguenti:
– 1^ classificata: 5 punti
– 2^ classificata: 3 punti
– 3^ classificata: 2 punti
– 4^ classificata: 1 punto

Round Robin League: la classifica generale dopo i primi due tornei
Rebecchi Nordmeccanica Piacenza e Asystel Novara 5 punti
Spes Conegliano e Despar Perugia 3
LIU•JO Volley Modena e MC-Carnaghi Villa Cortese 2
Riso Scotti Pavia e Chateau d’Ax Urbino Volley 1

Di seguito il calendario dei sei tornei che compongono la Round Robin League 2010/11.

Torneo Città del Nobile – Palazzetto dello Sport di Chianciano Terme (SI), 23-24 Ottobre
Classifica: 1. Asystel Volley Novara, 2. Despar Perugia, 3. MC-Carnaghi Villa Cortese, 4. Chateau d’Ax Urbino Volley.

Memorial Matteo Ragni – PalaPanini di Modena, 23-24 Ottobre
Classifica: 1. Rebecchi Nordmeccanica Piacenza, 2. Spes Conegliano, 3. LIU•JO Volley Modena, 4. Riso Scotti Pavia.

Torneo Piero e Franco Rebecchi – Palasport E.Franzanti Piacenza, 30-31 Ottobre
Partecipanti: Yamamay Busto Arsizio, LIU•JO Volley Modena, Riso Scotti Pavia e Rebecchi Nordmeccanica Piacenza.

Memorial Carneroli/Zattoni – PalaMondolce di Urbino, 6-7 Novembre
Partecipanti: Florens Castellana Grotte, Asystel Volley Novara, Despar Perugia e Chateau d’Ax Urbino Volley.

Torneo di Oristano – Penisola del Sinis – Palestra di Cabras (OR) 12-13-14 Novembre
Partecipanti: Norda Foppapedretti Bergamo, Yamamay Busto Arsizio, Spes Conegliano, Riso Scotti Pavia.

Memorial "Celestino Poma" – PalaRavizza di Pavia, 20-21 Novembre
Partecipanti: Yamamay Busto Arsizio, LIU•JO Volley Modena, Riso Scotti Pavia, Rebecchi Nordmeccanica Piacenza.

Riconfermati il Prof. Lugli alla Facoltà di Economia e il Prof. Corradi a Medicina Veterinaria

Da Lunedì 1° Novembre entra in carica al primo mandato il Professor Paolo Colombo come nuovo Preside della Facoltà di Farmacia che rimarrà in carica durante il quadrennio 2010-2014.

Alla Facoltà di Economia e quella di Medicina Veterinaria sono stati riconfermati rispettivamente il Prof. Gian Carlo Lugli ed il Prof. Attilio Corradi.

Il Prof. Paolo Colombo si è laureato in Farmacia all’Università di Pavia ed è Professore Ordinario di Tecnologia Farmaceutica all’Università degli Studi di Parma. E’ attualmente Presidente del Consorzio Interuniversitario Nazionale di Tecnologie Farmaceutiche Innovative. Nel 1973 è stato insignito del premio per la produzione scientifica dall’Università di Pavia, nel 1991 del Colorcon Award e nel 1992 dell’AFI-Pharma Works Award. Nel 1996 è stato nominato Socio AAPS e nel 1999 premiato con il Jorge Heller Journal of Controlled Release/CRS Outstanding Paper Award. Nel 2001 è stato Professore Associato alla Facoltà di Farmacia dell’Università di Paris Sud (Francia). Nel 2003 l’Accademia di Farmacia di Francia lo ha nominato membro corrispondente estero. Ha ricevuto nel 2004 il Premio Maurice-Marie Janot come scienziato-ricercatore farmaceutico di chiara fama e nel 2007 il Premio CRS Reiner Hoffman. Nel 2010 ha ricevuto il Dottorato Honoris Causa in Farmacia dall’Università di Atene (Grecia).

Paolo Colombo ha pubblicato oltre 230 articoli scientifici e 35 brevetti nell’ambito della tecnologia farmaceutica e nei sistemi di veicolazione dei farmaci. Gli obiettivi della sua ricerca sono focalizzati su forme farmaceutiche innovative per il rilascio di farmaco come matrici orali, inalatori nasali, polveri polmonari e veicolazione transdermica.
Molti suoi brevetti sono diventati prodotti registrati in diversi Paesi. Uno è la tecnologia Geomatrix consistente in una matrice idrofila, parzialmente rivestita con pellicola impermeabile, che permette la modulazione della cinetica di rilascio di farmaci. Alcuni prodotti basati su questa tecnologia sono registrati. Il primo è stato Dilacor XR, contenente Diltiazem, e l’ultimo è Xatral (Sanofi-Aventis), contenente Alfuzosina HCI.
Un altro prodotto commercializzato con successo è una nuova forma fisica del farmaco antiulcera sucralfato. Questa nuova forma, denominata sucralfato gel, rispetto alla normale polvere di sucralfato è risultata molto più attiva, consentendo la riduzione della terapia dell’ulcera gastrica con sucralfato da quattro grammi al giorno a due grammi al giorno oltre all’impiego di sucralfato nelle ulcere della pelle.

Una nuova pietra miliare nella storia della robotica veicolare mondiale per l’Università di Parma

Shanghai (Cina), 28 ottobre 2010 – La prima spedizione intercontinentale della storia composta da veicoli senza guidatore e’ partita da Parma (Italia) lo scorso 26 luglio e, dopo aver percorso più di 15.000 km, ha raggiunto la destinazione finale: l’Esposizione Mondiale 2010 a Shanghai (Cina). La tecnologia VisLab, installata su 4 veicoli elettrici, ha permesso di testare in condizioni reali e in maniera estensiva le tecnologie delle vetture intelligenti del futuro.

Nell’ambito di un progetto parzialmente finanziato dal Consiglio Europeo della Ricerca (ERC), il VisLab dell’Università di Parma -uno dei laboratori di punta a livello mondiale nello sviluppo di sistemi di assistenza alla guida e di guida autonoma- ha equipaggiato 4 veicoli con sistemi di guida automatica con l’obiettivo di verificare il loro funzionamento in condizioni estreme. Da più di 15 anni il VisLab progetta sistemi elettronici di bordo per l’incremento della sicurezza stradale e questo esperimento —unico nella storia della mobilità e della robotica- ha consentito di raccogliere un’enorme quantità di dati (circa 50 terabyte) per migliorare ulteriormente l’efficienza di tali sistemi.

La spedizione ha raggiunto Shanghai il 28 ottobre dopo aver attraversato due continenti in più di 3 mesi di viaggio. La tecnologia VisLab e’ stata presentata al padiglione Europeo dell’Expo, alla presenza di numerosi giornalisti provenienti da tutto il mondo; i veicoli sono poi stati accolti al Padiglione Italiano dal Ministro Franco Frattini e dal Rettore dell’Università’ di Parma, Gino Ferretti, in occasione della visita del Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano. A meno di un anno dall’annuncio ufficiale della missione da parte del Sindaco di Roma Gianni Alemanno ( 29 ottobre 2009), la missione e’ stata conclusa con successo.

Grazie a 7 telecamere, 4 laserscanner, GPS, e computer di bordo, i veicoli hanno dimostrato di essere in grado di muoversi autonomamente affrontando anche le più disparate condizioni di meteo, traffico e infrastrutture. Le statistiche relative alla guida automatica e agli svariati test condotti saranno elaborate nelle prossime settimane, non appena i ricercatori del VisLab avranno fatto rientro a Parma.

La carovana ha attraversato le zone degli incendi in Russia, sfidando le temperature torride, le strade trafficate delle grandi città come Mosca, Omsk, Xi’ an e Shangai e le zone rurali della Siberia, dove i veicoli sono stati accolti dai primi fiocchi di neve, del Kazakistan e della Cina occidentale.

Il pilota automatico dei veicoli elettrici è alimentato attraverso celle solari rendendo il viaggio un evento unico anche dal punto di vista della sostenibilità; la spedizione VIAC (VisLab Intercontinental Autonomous Challenge) è il test in assoluto più esteso per un veicolo senza guidatore e inoltre, per la prima volta nella storia, e’ stata dimostrata —sebbene in modo prototipale, con qualche intervento umano e ricaricando le batterie- la possibilità che un giorno le merci e i passeggeri potranno viaggiare lungo un tragitto intercontinentale, senza intervento umano e senza usare carburanti fossili.

L’importanza e la qualità della sicurezza sulle minicar

Il fenomeno Minicar è in continuo aumento in Italia, per questo motivo è necessario sviluppare sistemi adatti e sicuri per garantire affidabilità e sicurezza a chi acquista e utilizza questi veicoli, da confindustria Ancma (Associazione Nazionale Cicli Motocicli Accessori) dati e precisazioni sull’argomento.

Ancma metti in evidenza come in Italia l’incidenza dell’incidentalita’ riferibile ai quadricicli rispetto al totale nazionale sia trascurabile. Difatti, secondo i dati 2008, gli incidenti registrati sono stati 385, per un incidenza sul totale nazionale dello 0,1% (18 morti e 610 feriti).

Confindustria ANCMA sottolinea:"E’ inoltre concettualmente scorretto e fuorviante paragonare la sicurezza delle minicar, che sono ciclomotori a quattro ruote, con quella delle autovetture. I quadricicli sono veicoli che sottostanno a normative comunitarie in materia di sicurezza ed omologazione".

Il livello tecnologico mirato alla sicurezza dei veicoli prodotti – prosegue Ancma – migliora ogni anno: oltre alle cinture di sicurezza, da sempre presenti su tutti i veicoli, nella scorsa primavera e’ stato presentato un modello di minicar dotata di air-bag e si stanno sviluppando le prime applicazioni di frenatura avanzata (ABS).

Sono stati anche sviluppati e commercializzati propulsori gestiti elettronicamente che rendono sempre piu’ difficile le modifiche illegali del motore. A cio’ si aggiungano le recenti modifiche al Codice della Strada, che hanno aumentato sensibilmente le sanzioni per chi produce, vende o direttamente effettua alterazioni illegali dei veicoli.

Il lavoro dei produttori, non si ferma, continua costantemente per garantire ai clienti un livello sempre più alto di qualità e sicurezza.

Chi ha meno di 18 anni può guidare scooter, motorini o minicar. In uno scontro frontale con un qualsiasi altro veicolo quale tra questi mezzi offre maggiore riparo al conducente?

Le microcar sono giocattoli pericolosi per ragazzini ricchi? Questo è il verdetto di molti giornalisti che di certo non hanno fatto lo sforzo di approfondire l’argomento. Solo una minima percentuale di chi possiede una minicar ha meno di 18 anni. Il problema è la città di Roma, dove queste piccole vetture sono diventate una moda tra i giovanissimi.

Parlando di sicurezza abbiamo letto in questi giorni ogni genere di sciocchezza. Tutto è partito da una perizia (che nessuno ha avuto la possibilità di leggere) chiesta dalla Procura di Roma, che condannerebbe le minicar etichettandole come poco sicure.

Poco sicure in confronto a cosa? E’, infatti, fuorviante il continuo paragone con le automobili. Le minicar sono quadricicli leggeri, appartengono alla famiglia dell’Ape Piaggio, di scooter e motorini.

Guardate per esempio questo video.

In questo caso è stato effettuato un crash test tra una Fiat 500 e un suv (un Audi Q7). E’ ovvio che la piccola auto italiana venga fatta a pezzi nello scontro frontale con un suv. E’ altrettanto ovvio che una minicar, che è un ciclomotore a 4 ruote, se va a sbattere contro un autobus può riportare danni seri.

Chi ha meno di 18 anni può guidare scooter, motorini o minicar. In uno scontro frontale con un qualsiasi altro veicolo quale tra questi mezzi offre maggiore riparo al conducente?